Trieste, sbloccati i fondi per la stazione ferroviaria di Servola

Via libera ai finanziamenti destinati alle nuove infrastrutture strategiche per il porto di Trieste. Saranno infatti sbloccati i fondi per la realizzazione della stazione ferroviaria di Servola e dei collegamenti autostradali connessi, opere considerate centrali per sostenere l’espansione dello scalo giuliano e l’attivazione del futuro Molo VIII.

L’annuncio è arrivato dal ministro dell’Economia e delle Finanze Giancarlo Giorgetti al termine di un incontro con il presidente della Regione Friuli Venezia Giulia, Massimiliano Fedriga, e con il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, Marco Consalvo.

Nuovo hub ferroviario per aumentare il traffico merci

L’intervento rappresenta uno dei tasselli principali del piano di sviluppo logistico del porto di Trieste, che punta a rafforzare il trasporto merci su rotaia e ad ampliare la capacità operativa dell’area portuale.

Secondo le stime illustrate durante il confronto istituzionale, le nuove infrastrutture consentiranno di raddoppiare la capacità di movimentazione ferroviaria dello scalo, arrivando a gestire fino a 25mila convogli all’anno una volta completato il sistema.

La nuova stazione ferroviaria di Servola sarà affiancata da raccordi stradali e autostradali destinati a migliorare i collegamenti logistici tra il porto e le principali direttrici di traffico nazionale ed europeo.

Molo VIII e traffici in crescita

Il progetto è strettamente collegato allo sviluppo del Molo VIII, destinato a diventare una delle aree strategiche dello scalo triestino per la gestione dei traffici container e ro-ro.

A pieno regime, secondo le previsioni, l’area potrà movimentare fino a 450mila teu e circa 250mila ro-ro all’anno, incrementando il ruolo di Trieste nei collegamenti commerciali del Mediterraneo e del corridoio baltico-adriatico.

Il primo passaggio operativo è previsto già nel mese di giugno, quando verrà aperto il bando di gara per la costruzione del nuovo hub ferroviario. Un intervento che punta a rafforzare la competitività del porto e a sostenere la crescita del traffico merci attraverso una maggiore integrazione tra infrastrutture ferroviarie e portuali.